16 mai 2009 ===> 16 mai 2012 : TROIS ans pour notre MARGUERITE VI !!!

C'est pas pour se vanter, mais pour une belle fête ce fut une belle fête !
P..... ! TROIS ans déjà...

A+
RPG.

12 mai 2012, en cas d'évacuation d'un "gros" bateau, entraînement.

Un cas qui peut se produire, un grand/gros bateau à évacuer, les problèmes de hauteurs différentes de franc-bord.

Nous partons nous entraîner près du port de Saint Laurent, au ras du mur en béton qui va figurer la coque du grand/gros bateau.

D'abord, prudence élémentaire, vérification avec Manu le plongeur qu'il ne risque pas d'y avoir de mauvaise surprise au fond de l'eau.

Le Zod est positionné en "tampon" entre la "coque" et la vedette: 

Il faudrait décoller l'échelle de la "coque" pour une meilleure prise des pieds.

Le Président se risque,

Bon, ben voulez vous que je vous dise... non ? je le dis quand même : pas évident, mais alors pas évident du tout !

Il va falloir bosser là dessus, et pas qu'un peu !

A+

RPG.

8 mai 2012, célébration de la Victoire des Alliés.

Branle-bas de bonne heure aujourd'hui, plusieurs manifestations prévues, avec notre présence.

Monument aux morts,

Square des Dardanelles,

et cimetière,

un peu de soleil... quand même.

A+,
RPG.

5 mai 2012, "révisions MAXSEA" et... briquage de la vedette.

Matinée studieuse et "poste de propreté" sur le bateau.
Donc piqûre de rappel sur le logiciel de navigation et chiffons/polish/lustrage divers.

En avant pour l'huile de coude :

Pensif le Président...
mais beau résultat quand même.

A+
RPG.

27 avril 2012, après sauvetage du voilier "livraison" au Chantier naval.

Les copains avaient bien bossé la veille en récupérant ce beau voilier qui, chassant sur son mouillage avait percuté les cailloux d'un épi à l'entrée du port de Saint Laurent.
Bonne intervention des plongeurs, également, qui ne pleurant pas le silicone avaient colmaté les petites fissures de la coque.
N'étant plus manoeuvrable (safran détruit) nous devons le remorquer au Chantier Naval de Saint Laurent du Var.

Petite opération nécessaire : le positionner pour pouvoir le prendre "à couple", voir ci-dessous :

Et voilà l'travail .

Sortie de l'eau... un peu de casse :

Du boulot en perspective... sans oublier la facture qui risque d'être salée !

A bientôt,
RPG.

21 avril 2012, il s'en passe des choses... pas que des bonnes.

Emprunté à NICE-MATIN après le message de mon copain Bernard.

Enquête toujours en cours.

21 avril 2012 : Bon anniversaire Président !

Depuis plus d'une semaine le complot se bâtissait dans l'ombre (comme les complots habituellement) avec la complicité de l'ensemble des canotiers, et avec un tel secret que :
=> tous alignés dans le couloir du bureau de notre Marraine à l'annexe de la Mairie, notre Président lui-même se demande ce que nous pouvons bien faire là :

"Propulsé" sur le devant de la scène, il doit commencer à se douter de quelque chose...

Un rien abasourdi quand même, surpris hein ?

Un petit coup de cidre pour se remettre :

Et, les cadeaux, les cadeaux !

Un livre-photos superbe :

Et la montre alors... "fallait pas les gars..."

Réglage du bracelet :

su-perbe !

Les cadeaux passent de main en main... sauf la montre !

Une belle fête, le bureau n'était pas grand, et bien rempli, je me suis bien amusé avec le flash indirect (murs blancs, plafond blanc) pas mal de bousculade mais bien, vraiment bien, grand bravo aux organisateurs(trices) !

Allez, à la prochaine.
RPG.

ps : Président, j'ai mis la totalité des photos sur une clé, je te la donne samedi prochain.

21 avril 2012 : Révision générale dans les fournitures-médicaments.

Et c'est Philippe, notre canotier-qualifié qui s'y colle, très pro comme d'habitude, nous écoutons attentivement, il ne s'agit pas de se tromper !

L'un après l'autre, les groupes défilent... et reviennent pour des précisions : acte médical ou pas, précautions d'emploi etc...

15 avril 1912-15 avril 2012 à 02h17...

A 02h17, chaque 15 avril, les opérateurs radio-navigants observent 5 minutes de silence-radio en hommage à Jack PHILLIPS, courageux opérateur radio du TITANIC, resté à son poste jusqu'au dernier moment... et porté disparu.

14 avril 1912, 23h40, le TITANIC percute un iceberg...

A 23 noeuds, en pleine nuit, le destin du bateau est scellé : l'ingénieur du chantier naval fait surveiller et mesurer la montée de l'eau dans les cales, il évalue rapidement le volume à 20/25.000 tonnes à l'heure, c'est "plié", le bateau de 50.000 tonnes sera au fond dans environ deux heures.
Ce sera le cas.

14 avril 2012, cent ans.
Triste anniversaire, 1525 victimes.

24 mars 2012, la mer est une poubelle... on le prouve !

Plusieurs fois par an des opérations de nettoyage sont menées par nos copains du Club de plongée LE MOANA.
Nous y assurons la sécurité et le transbordement des "trésors" ramassés au fond.

C'est absolument incroyable la quantité de saloperies récupérées tout près du bord des plages de CROS de CAGNES et de CAGNES sur mer, où nous opérions plus particulièrement.

Donc, sortie de la vedette, mise à l'eau du Zod avec mise en place d'une bâche sur son plancher, préparation des plongeurs sur le MOANA.

Surveillance des binômes de plongeurs pendant la circulation des bateaux.

Et c'est parti...

Et ce pneu était tellement énorme... impossible pour l'équipage du Zod de le sortir de l'eau, plongeur et pneu ramenés à la vedette pour utiliser le palan !

Et, en plus, lourd comme une vache crevée, obligation de s'y mettre à trois pour le monter sur la vedette !

Bon, fin de l'opération, retour au Cros pour débarquer le "butin", mon copain Patrice est pensif devant toutes ces saletés remontées du fond de la baie... et combien doit-il encore en rester ?

Allez, à la prochaine.
RPG7