Station de Sauvetage de CROS DE CAGNES 06800, indicatif radio "sns 272 MARGUERITE 6"

19 décembre 2012, sur la route du retour...

2012-02-19T14:29:00.003+01:00

Enfin, "on n'est pas rendu" mais, mais, Stéphane passe sous l'Australie.
OÏKOS est donc sur la route du retour, et tout se passe bien jusqu'à présent.

Bien au Sud, remontant légèrement vers le Nord, nous sommes avec lui journellement -encore merci au canotier BERNARD qui chaque jour assure la re-transmission-.
Ci-dessous quelques adresses pour être avec lui :

http://www.livredebordsteph.blogspot.com
http://www.teamdefis.com
http://sailingbreak.blogspot.com
http://www.stephanedefis.com

http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glld=0lZHHYcgim0qCT52P2uJqUqrGuXDdKQ9O
Le lien ci-dessus pour voir la position du satellite "SPOT" mais je ne sais pas comment je me demm.... parce que "ça marche paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas !"

Bon vent, bonne route.
A bientôt
RPG.

29 janvier 2012, Traversée du Cros avec palmes, du club MOANA.

2012-01-30T16:40:00.000+01:00

A peine quelques degrés au thermomètre (6°), un tout petit temps bien gris, de la neige partout sur les hauteurs derrière Cagnes... il faut être courageux pour se mettre à l'eau :

Même s'il est déjà 10h10, le soleil est totalement absent, les couleurs minables et le contraste... de sortie.

Soucieux de ne pas épuiser les canotiers désignés d'office pour être dans le Zodiac (le moteur hors-bord est en révision) nous les remorquons "à couple" vers le lieu du départ :

Ce qui leur permet de se pavaner sans vergogne au gré des flots sur la mer calmée...

Mais les "jeunes" se préparent, il va falloir ramer les gars ( en marine on dit "nager").

Et c'est parti, le Zod côté Terre, la vedette côté mer, comme d'habitude.

Pas grand monde à l'arrivée:

Maintenant c'est le tour des "grands", plus nombreux :

Et c'est parti, à gauche le nuage de fumée du coup de départ :

Les "grands" font le tour de la ferme aquacole :

Surveillance des derniers,

Et tout le monde était à l'arrivée :

Un beau défi, l'eau à 14°, l'air à 6°...

Un petit mot pour la maman de Yann, le sympathique Président du Club MONA :

nous lui souhaitons un prompt rétablissement, attendant de traverser (la route) elle a été renversée par un cycliste... sur le trottoir !

Allez, à la prochaine,

RPG.

28 janvier 2012, Galette des ROIS et remise d'un défibrillateur à NCA.

2012-01-30T11:28:00.001+01:00

Une des dates importantes de notre agenda :

La GALETTE DES ROIS, traditionnelle et qui permet de recentrer les conjoints et/ou parents des canotiers. Le président les remercie chaque année, pour leur patience et abnégation, largement égales à celles des canotiers.

Cette année la fête était un peu étoffée par la remise d'un de nos défibrillateurs à l'entité NICE CôTE d'AZUR.

Beaucoup "d'officiels" et de monde pour ce sympathique évènement dans le cadre des bonnes relations de voisinage et des préoccupations de sécurité communes à la SNSM et à NCA.

En clôture les invités étaient encouragés à goûter les nombreuses galettes offertes par la SNSM.

Discours de notre Président, incroyablement plus long (le discours) que d'habitude : 4 minutes et 30 secondes au lieu de 45 secondes !

Remerciements du récipiendaire:

L'assistance, attentive :

La marraine de notre bateau :

A l'attaque des galettes:

Si un jour, par malheur, vous voyez un breton souffrir de la soif, sachez que vous aurez trente secondes pour mettre vos affaires en ordre... avant la Fin du Monde !

Nonobstant, très belle fête, bien sympathique.
Allez, à la prochaine.
RPG.

20 janvier 2012 donc, sortie du bateau pour "nettoyage au KARCHER"... de la coque.

2012-01-30T10:51:00.002+01:00

Depuis quelques temps, un minimum d'observation et d'un simple coup d'oeil, nous ne pouvions que constater un développement remarquable de la végétation sous-marine sur la coque de la vedette.

Surtout, une dégradation non moins remarquable de la vitesse de pointe nous a décidés "à faire quelque chose".

Ce vendredi 20/01/2012 à 13h00 : équipage réduit (3), mer plate, beau soleil... en avant !

Nous faisons quelques ronds dans l'eau pour laisser les moteurs monter en température (on ne tire jamais sur les diesels avant qu'ils ne soient chauds : 85° sur les échangeurs) et nous choisissons deux trajets dont nous notons soigneusement les paramètres : cap, vitesse GPS, tours/minute, 60° de braquage sur les Flaps, état de la mer.

Pour les deux trajets, le constat est net : 16 kts maximum et tout juste 3.000 tours sur les deux Volvo.

Bon, voyons un peu cette coque :

Bien sûr, c'est "encore rouge"... mais pas mal de "vert"... Certes la mode est à l'Ecologie mais dans ce cas précis ce n'est pas très bon !

Les hélices sont particulièrement chargées :

Une colonie de moules s'est installée sur les flaps :

A l'avant ce n'est pas mieux :

Il était donc bien temps de faire quelque chose, les copains s'activent :

Fignolage sur les hélices :

Un bon rinçage :

Pour un très bon résultat :

Il faudra changer (comme d'habitude) les anodes en mars.

Remise à l'eau, et en route pour voir s'il y a du changement dans les performances...

Et il y a du changement :
nous reprenons les deux mêmes trajets relevés à l'aller :

le verdict est sans appel :

Nous gagnons 400 tours sur les moteurs, et de 16 nous passons à 23 kts !
Et encore... un petit clapot s'était levé, peut-être un demi-noeud à gratter en plus.
Allez, à la prochaine,
RPG.

30 janvier 2012, empiler les photos c'est bien, les mettre sur le blog : c'est mieux !

2012-01-30T10:08:00.002+01:00

Bon, au moins trois "évènements" en retard :

=> nettoyage de la coque de MARGUERITE VI,

=> remise du défibrillateur à NCA ET Galette des Rois à la SNSM Cros de Cagnes,

=> Traversée du Cros en palmes du club MOANA.

On s'y met...

RPG.

17 janvier 2012, certes la critique est facile, vautré sur le canapé devant la TV, un clope à bâbord et une canette à tribord...

2012-01-17T19:21:00.000+01:00

Mais le bouchon est parti hors de vue les gars !

Quand je pense à l'équipement des passerelles modernes, les sondeurs, les radars, l'AIS, un deux trois GPS, l'alerte-collision, l'alerte-sondeur, la table de point automatique... et pourquoi pas une paire de jumelles aussi, et, et, et :

SE PLANTER COMME UNE BÊTE A CORNES DANS LA CLOTÛRE DE SON PRéS !

Ce n'est pas vrai ? Ce n'est pas possible ? Y'a un complot là-dessous ?

Ou alors ils étaient tous saouls ? empoisonnés ?

l'homme de barre n'arrivait à distinguer sa main droite de la gauche ?

L'officier de quart était aux toilettes ? avec une passagère ? au bar ?

Cela fend le coeur de voir un grand bateau se planter à 50 mètres du rivage. Je dis bien un grand bateau -et pas un beau bateau- car j'ai toujours dis que ces bateaux de croisière étaient particulièrement affreux, leur design relevant plus de la barre de HLM, ou de la caserne, que d'un engin navigant.

Bref, COSTA CONCORDIA "fait côte" c'est le cas de le dire.

Et le commandant se barre ! Le bouquet !

Quelle époque, tout fout le camp. Il est bien entendu que personne ne lui demandait de couler avec. Mais vu le peu de risque de le voir couler à pic, il aurait pu rester à bord que diable.

Eh ben, bravo.

A vérifier, mais il semble, aussi, qu'il n'y avait pas assez de gilets à bord ?

Il fera plus chaud qu'aujourd'hui avant que je ne fasse une croisière sur une galère pareille !

A bientôt.

RPG.

ps : sur Internet vous trouverez l'explication pour ces déboires, il y a même la vidéo :
la bouteille de champagne ne s'est pas cassée lors du baptême de ce bateau !

17 janvier 2012, ça roupille les copains... enfin, pas exactement...

2012-01-17T18:51:00.001+01:00

Oui bon, d'accord le blog est plutôt "calme" en ce moment, et alors ?

Je n'ai pas exactement que ça à faire, et même je suis plutôt "very busy" en ce moment, particulièrement avec... plein de choses.

Au hasard :

des dizaines de maquettes (bateaux, bien sûr) à finir et faire,

la remise au propre d'un studio, peintures/tapisseries etc,

le tir à l'arc,

des kilogrammes de bouquins à lire,

des kilomètres à faire entre Nice, Lyon, Paris, Toulouse, sans oublier Chartes (la cathédrale),

le Var bien sûr où je suis 3/4 fois par mois,

Comment voulez-vous que je m'en sorte ?

Mais ça va très bien, cela me convient.

De plus, les 65 ans étant révolus et n'ayant pas l'intention de demander une "dérogation" (quel mot affreux)

il est certain que cela va se "calmer" de plus en plus.

Le blog ci-présent changera sinon de sujet du moins de préoccupations.

Par exemple, je cherche depuis un bon bout de temps un lien entre mon bateau-en-bouteille "Anne de Bretagne" et le véritable voilier "Anne bretagne".

J'ai trouvé "Duchesse Anne" d'accord, pas celui-là.

Un "Anne de Bretagne" 3 mâts... le mien est un quatre mâts franc.

Il se peut qu'il s'agisse en fait d'une création originale de l'artiste qui l'a confectionnée ?

Donc, voilà l'objet :

La bôme de l'artimon n'est plus dans son logement, le rouge du pavillon et du cartouche s'est peu à peu effacé.

Tout gamin chez ma grand-mère, j'ai passé des heures et des heures à rêvasser devant, il était posé devant le portrait 18*24 d'un homme, très jeune, qui aurait dû être mon parrain mais... mais l'eau glacée de l'Atlantique Nord et le fuel lourd avalé en février 45, suite au torpillage du Liberty ship américain sur lequel il était marin... il était mort à l'hôpital de Cherbourg en février 46, et je n'étais arrivé qu'en septembre.

Je porte son prénom et c'est plus tard que j'ai compris pourquoi ma grand-mère ne me donnait que mon deuxième prénom. La pauvre, cela devait être trop dur pour elle, perdre un garçon de 18 ans... et dire son prénom chaque jour, dans un délai si court.

Pour revenir au bateau-dans-la-bouteille, ma grand-mère n'avait récupéré que deux seules choses à la fin de la guerre : la carte d'identité américaine ET le bateau-dans-la-bouteille.

L'origine, pour la bouteille : inconnue, un cadeau peut-être, à ce qu'il paraît cet oncle aurait été plutôt maladroit d'après la légende familiale et personne n'a pensé que c'est lui qui aurait fait ce bateau... nous resterons sur la question.

Pour la carte d'identité américaine, je l'ai sous les yeux. Je suis certain de l'avoir scannée mais impossible pour l'instant de retrouver le fichier.

Sinon, elle a été faite à New York, Alien seaman (!) pour Cunard White Star, également incorporé chez les US Coast Guards (réserve) leur SNSM à eux !

Comme quoi, l'histoire est un éternel recommencement... (mais aussi, j'évite les Liberty ships.)

Allez, à la prochaine.

ps : eh, oh, pensez à me trouver "Anne de Bretagne", quatre mâts carré, merci.

4 janvier 2012, nouvelle année, nouveaux projets ? nouveautés, bons souhaits !

2012-01-05T11:44:00.000+01:00

Exit 2011, arrivée 2012 !
Bonne année, bonne santé -surtout- souhaitons nous des tas de bonnes choses, particulièrement celles qui rendent la vie si agréable.
J'espère que vous n'avez pas trop exagéré sur les agapes de Noël et du jour de l'an, et que vous êtes à peu près en forme pour débuter la nouvelle année.
Perso, et comme d'habitude, j'ai été sage et n'ai pas plus abusé que d'habitude.
D'ailleurs, j'ai surtout fais 3.000 bornes, et quand on conduit, il ne faut pas boire car on risque d'en renverser.
Il faut dire que la plupart du temps ce fut sous la pluie, pas mal de monde sur la route... et des radars comme s'il en pleuvait !
Cela devient infernal à la parfin, l'avertisseur qui sonne sans arrêt... pardon, "l'aide à la conduite"... foutaises majuscules, je me demande comment j'ai encore mes douze points.

Bref, on ne va pas se mettre en rogne de bon matin n'est-ce pas ?
Donc, meilleurs voeux pour 2012 !

ps: depuis octobre les fuchsias sont toujours en fleur.

pas beau çà ?

24 décembre 2011... Jésus, Marie, Joseph !

2011-12-24T16:11:00.000+01:00

Joyeux Noël à toutes et tous !

Le petit jésus (pas tout à fait à l'échelle) est déjà arrivé :

Bon réveillon !
A bientôt.
RPG.

7 décembre 1941, 07h58, USS ARIZONA, l'enfer à l'heure des Couleurs.

2011-12-07T11:44:00.016+01:00

Il y a 70 ans exactement avait lieu l'attaque sur Pearl Harbor à Hawaï.
Lancé en 1915 et armé en 1916, l'USS ARIZONA, BB39, n'était plus vraiment en 1941 une valeur militaire extraordinaire.
Certes, 32.000 tonnes, 12 * 356 mm mais seulement 20 kts en vitesse de pointe, il ne constituait pas moins, avec ses bateaux-frères, l'essentiel de la flotte du pacifique, en toute première ligne devant le Japon.

Sur cette photo ci-dessus les mâts-treillis ont été rénovés en tripodes, d'origine les conduites de tir et les hunes de télépointage étaient ainsi :

L'USS ARIZONA fut l'un des premiers navires pris pour cible par les japonais car peu d'hommes le défendaient au moment de l'attaque. La raison : la veille, un grand concours, regroupant les différents orchestres de la Flotte avait été organisé. Ce fut l'orchestre de l'ARIZONA qui l'emporta et eut l'honneur d'animer le bal qui suivait. Tous les membres de l'équipage furent mis à l'honneur au cours de cette soirée et ceux-ci ne rentrèrent qu'au petit matin pour récupérer d'une fameuse nuit endiablée. Personne n'imaginait alors la journée d'enfer qu'ils allaient vivre.

De plus, c'était dimanche, pas mal d'officiers absents "à terre" et 350 avions qui déboulent de toutes les directions, chasseurs qui mitraillent partout, torpilleurs, bombardiers... On peut imaginer ce qu'est "l'effet de surprise", n'oublions pas que la base n'était pas en alerte, pas de déclaration de guerre, une île paradisiaque, près de la moitié des effectifs en permission et un dimanche donc !

Très vite sur l'ARIZONA la situation se gâte gravement :

les avions qui viennent de mitrailler le pont de l'USS Nevada lâchent leurs torpilles sur le couple Arizona-Vestal. Une de ces torpilles touche le cuirassé au niveau de la tourelle n°1. Une autre touche le navire en son milieu.

Avec deux torpilles encaissées, l'Arizona ne tarde pas à subir des voies d'eau importantes qui le mettent à mal. Bientôt, l'Arizona s'avère être la cible de bombes dont l'une détruit la tourelle 4 et provoque un incendie. Une certaine confusion se met à régner sur le navire.

La chaufferie avant du cuirassé explose, il a été impossible d'en connaitre la cause.
Une bombe "spéciale" -en fait un simple obus de marine perforant de 400 mm avec quatre ailettes en tôle soudées- traverse deux ponts blindés et explose entre les fûts des deux tourelles avant.
Un incendie se déclare alors qui menace la soute à munitions avant.
Devant le danger, l'équipage se doit de noyer la soute pour empêcher l'explosion qui signerait la fin du cuirassé.

Mais la confusion, et le nombre important d'officiers absents, fait que les clés ne sont pas retrouvées et une terrible explosion finit par arriver à l'avant du navire, 300 tonnes d'explosifs (gargousses et obus de 356mm) détonent, on ne peut imaginer la puissance d'une telle charge. Peut-être en pensant à l'usine AZF, c'est à peu près le tonnage qui a sauté... mais en "plein air", pas confiné entre des cloisons de 30 centimètres d'épaisseur...

Les flammes de l'incendie s'élèvent à près de 500 mètres de hauteur, alors que l'avant du navire est complètement soufflée. Curieusement, cette terrible explosion ne s'oriente pas à la verticale mais presque à l'horizontale, vers l'avant, le pont blindé et les deux tourelles avant s'écrasant, d'une seule pièce, sept mètres plus bas dans les ponts inférieurs.

La commotion de la déflagration est telle que 1.103 marins et officiers périssent instantanément, il n'y aura que 44 blessés sur 1511 hommes d'équipage : une proportion de blessés très faible par rapport au nombre de morts.

Plus tard, suite à l'attaque, l'USS Arizona sera complètement évacué. Enfin, suite à la bataille, l'Arizona sera définitivement considéré comme irrécupérable.

Ci-dessus, photo du 12/12/1941. L'avant, enfin ce qu'il en reste, est à gauche.

L'épave de l' ARIZONA est restée dans les eaux du port de Pearl Harbor et est devenue un mémorial pour ses marins qui ont péri à son bord en 1941. Les superstructures ont été découpées jusqu'au niveau du pont blindé, sans toucher à l'intérieur déclaré "war grave".

Dans ce mémorial construit au-dessus de l'épave, une pièce liste, sur un mur de marbre, le nom de tous les membres d'équipage disparus. Les navires de guerre des marines étrangères, dont la marine japonaise, saluent lors de leur passage devant l'épave.

La petite bouée rouge, en bas à droite, signale l'avant du bateau.

Aujourd'hui encore, l'USS Arizona laisse les visiteurs du mémorial profondément touchés par son histoire, ce qui transforme l'histoire en légende se déroule sous nos yeux au fil du temps : l'Arizona "verse ses larmes", c'est la phrase qui clôture souvent un bon nombre de reportages sur Pearl Harbor. En effet, des fuites de fuel remontent de l'épave vers la surface, comme des larmes couleraient sur un visage...

Allez à la prochaine,

RPG.

Sources: WIKIPEDIA, WEB, Archives USNavy.

4 décembre 2011, toujours plein sud pour Stéphane.

2011-12-04T11:18:00.003+01:00

Sur la route du Cap HORN, Stéphane poursuit sa route.
Bon petit bonhomme de chemin, 5/6 kts de moyenne, ça avance, ça avance.
Très régulièrement nous avons les messages journaliers, re-routés scrupuleusement, chaque jour, par l'ami Bernard.
Stéphane nous raconte la chaleur étouffante des Tropiques, le froid maintenant, les travaux journaliers sur son bateau "OÏKOS", l'humidité de ses habits trempés, la bôme qui pulvérise un panneau solaire, la houle de l'Atlantique sud...

Je pense aux six derniers vers d'un poème de José-M de Hérédia, "Les Conquérants" :

Chaque soir, espérant des lendemains épiques,

l'azur phosphorescent de la mer des Tropiques

Enchantait leur sommeil d'un mirage doré;

Ou penchés à l'avant des blanches caravelles,

Ils regardaient monter en un ciel ignoré

Du fond de l'Océan des étoiles nouvelles.

Allez, à bientôt.

RPG.

19 novembre 2011, comment "s'en sortir" si "tout-tombe-en-panne" ???

2011-12-04T10:49:00.002+01:00

L'électronique c'est bien beau, et ça marche très bien, certes...
Et si tout tombe en panne, on fait comment ?
Et puis, même si rien n'est encore tombé en panne, n'est-il pas nécessaire de savoir un peu "où on est" et pour se retrouver sur la carte ?

Donc, ce matin, travaux pratiques sur les cartes de la baie de Cagnes, avec un petit problème énoncé au tableau :

Le Président pose le problème au tableau. (juste comme ça en passant, MILLE nautique et non miLe... hem.)

Un Patron donne quelques "tuyaux",

Règle CRAS et compas, les outils nécessaires et suffisants.

Ah, une discussion/contestation s'installe...

Triomphe immodeste de Gianni et Daniel, la position est bonne, comme prévue, et non sur le parking de CAP 3000...

A bientôt,

RPG.

11 novembre 2011, nous nous souvenons de l'armistice.

2011-11-13T17:46:00.001+01:00

C'est tôt les copains, plusieurs cérémonies ce matin et la première est à 08h00.
Le port du Cros se réveille,

Au large, la t° de la mer -plus chaude que l'air- réchauffe une lame d'air qui met le cap d'Antibes en mirage au dessus de l'eau.

Ayant embarqué les "officiels" MARGUERITE VI appareille vers le lieu où une gerbe de fleurs doit être jetée à la mer.

A l'avant, monsieur NEGRE maire de Cagnes sur mer, prend des photos.

A terre, les associations d'anciens combattants, plus personne de 14-18...

Les voisins du Club d'aviron participent.

Gerbe du Souvenir à la mer.

Retour à la base en suivant les copains rameurs.

Sourire éblouissant du Président très en verve ce matin... la jolie "Marinette" sans doute ?

Parés pour l'accostage,

Allez, à bientôt.

RPG.

5 novembre 2011, la "Côte" d'accord... pour l'Azur, vous repasserez.

2011-11-05T18:06:00.000+01:00

Oui, l'été est loin. Je reprends contact avec les copains, "abandonnés" quelques temps pour cause d'occupations diverses, variées... et prenantes.

Le temps n'est pas de la partie, pour un temps deg. c'est un temps deg !
Du vent,
un peu de mer,
de la pluie, de la pluie et... de la pluie.

Bon, on va faire quelques photos puisque les copains sortent. Pas d'oeuvres d'art c'est certain, la lumière est nulle, pas de contraste, et il ne fait pas très clair. Donc les vitesses dégringolent, une photo floue sur deux... Bref, des "documents" quoi.

La houle monte sur le parking de l'ex-Gougouline.

Perchés sur la pill-box de l'entrée du Cros, les copains organisent les prises de vue.

D'accord, ça remue, mais bon, nous avons vu bien plus...

Bon, autant photographier les copains, au moins les belles tenues orange ressortiront un peu mieux.
Est-il besoin de le préciser : gilets, combinaisons, life-lines, casques, radio étanche...

et même "de dos"... équipement radio-étanche sur le gilet.

Pour terminer, nos deux bretons préférés :

Astro-flash au bras gauche de Bernard... et Bruno qui nous la joue "petit Nicolas" le pied gauche sur le guindeau et le pied droit sur le bitton...

Allez, à la prochaine.
RPG.

13 octobre 2011, c'est reparti ! Stéphane s'embarque autour du monde, 6/7 mois de navigation !

2011-10-14T08:59:00.002+02:00

Aujourd'hui nous accompagnons l'ami Stéphane dans sa préparation de tour du monde à la voile, sans aide, sans moteur, sans escale, contre les vents et courants ( à l'envers, en sens est-ouest) et éco-responsable.
Le plan est simple, pour nous, sortie et remorquage de son bateau jusqu'à NICE d'où aura lieu le départ ce 14 octobre 2011.
Nous nous retrouvons donc à SAINT LAURENT du Var où son bateau a été préparé.
Voilà le bateau, jolie barque, fine "comme un oiseau".

le skipper :

Appareillage de Saint Laurent :

En avant pour le remorquage vers NICE, un ATR 42 en prime :

A l'entrée de NICE, mise à couple avec le Zodiac du port de plaisance qui vient le chercher :

Un "curieux" qui "fait rien que tourner autour de nous" :

Mais, mais ! C'est notre ami DANIEL ! Un ex-canotier peut-être, mais un vrai marin, qui lira -peut-être- combien je regrette son départ...

Allez, un peu de concentration, pour l'entrée dans la darse "plaisance", pas bien large :

Opération réussie, ouf...

Avant que nous retournions au CROS de CAGNESn Stéphane vérifie ses moyens de communications. D'abord le portable,

Ensuite le téléphone "satellite" :

En fait, Stéphane est déjà parti dans sa tête, bon vent, bonne route, "good bye- farewell" comme on dit...

A bientôt,
RPG.

04 octobre 2011, pour l'instant je ne trouve qu'un défaut à AIX en pce... c'est loin de la mer !

2011-10-04T17:51:00.000+02:00

C'est pas mal,

mais bon,
c'est bien pour les étudiants,
et pour les terriens,
et ça ne vaudra jamais :

un petit tour sur un de ces sabots hollandais au nom imprononçable, qui naviguent (vite) et tiennent la mer (très bien) comme leur "touche" ne le laisse pas penser au premier abord.
TAPA, il y a quinze jours, sortant d'Amsterdam.
A bientôt.
RPG.

27 septembre 2011, difficile à croire mais aujourd'hui... rien ! Enfin quoi, je suis chez moi !

2011-09-27T10:09:00.000+02:00

J'en suis tout abasourdi, comme un décalage horaire !

Depuis la mi-août je cavale de partout (8.000 bornes...) en France (réunions familiales) en Hollande (touriste) et à AIX en Provence (dix A-R en 12 jours) où une nouvelle installation vient de se concrétiser.

Pour Aix, nous sommes presque bons, plus qu'un (petit) déménagement le 6 octobre à 08h30.

A propos, on se plaint des prix niçois mais à Aix... pas mal non plus (180.000 le T2 de 38 m² !).

Ville très agréable, propre, gens souriants, "centre historique" très typé "Provence", çà change...

A part çà, heu, ben plein de choses, par exemple 65 ans depuis deux jours, c'est la retraite ? En fait depuis le 15 décembre 2005 je sais ce que c'est que la retraite. Je me demande d'ailleurs si je n'en fais pas plus que quand je bossais... et c'est pas fini !

Pour le repas des canotiers le 2 octobre... les gars, j'ai comme l'impression que vous allez vous passer de moi, le 3 au matin je dois être à Aix pour un truc important et je vais dormir sur place la veille. Alors...

A bientôt quand même...

5 septembre 2011, oui, oui, c'est moi, LE retour... il faut bien, enfin avant de repartir quoi...

2011-09-05T11:45:00.001+02:00

Etant chez moi "par hasard" avec les collections de photos, je vois qu'il manque toujours les deux dernières sorties avec le CLJ. Il va falloir faire quelque chose... Enfin, tout à l'heure, c'est bientôt l'heure de déjeuner, les photos pourront attendre un peu. D'autant qu'il y a quelques temps j'ai perdu un temps pas possible pour envoyer par mail une douzaine de photos... même pas eu un petit merci !
Pourquoi se décarcasser, je vous le demande ?
Bon, à tout à l'heure.
RPG.

21 août 2011, ben oui, je suis toujours en retard...

2011-08-21T16:40:00.000+02:00

Et oui, je suis parti avant la date prévue... je suis resté plus longtemps que prévu à Grenoble... et je suis à Amsterdam jusqu'à mardi 23 08 2011.
Et çà... ce n'était pas prévu.
Aujourd'hui :
Il pleut,
il pleut,
et il pleut.

Belle ville,
propre comme un sou neuf,
une "diversité" assez extraordinaire, un petit côté Bagdad, Dakar, Fez dans certains quartiers, fort "calmes" d'ailleurs.
Et les canaux...
Bref, à bientôt.
RPG.

12 août 2011, je suis "en retard"... on ne peut pas être partout !

2011-08-12T11:14:00.000+02:00

Oui bon, aujourd'hui je suis à AIX, dimanche à GRENOBLE... samedi je suis à NICE ! Si, si.
Donc, avec un peu de chance, samedi il y aura les photos des deux dernières sorties avec les ados du CLJ.
A bientôt,
RPG.

ps : à part ça tout va bien.

30 juillet 2011 : LES YACHTS DU COEUR à Marina Baie des Anges.

2011-08-01T15:12:00.003+02:00

Grosse opération aujourd'hui, tout le monde sur le pont pour participer à une des opérations caritatives de l'été :
LES YACHTS DU COEUR.

Rendez-vous à Marina baie des anges où doivent être centralisés les nombreux dons recueillis auprès des bateaux, des commerçants et autres donateurs.

Sur la route de Marina, un des beaux visiteurs de l'été.

Les dons arrivent et sont déposés sur la plage arrière de MARGUERITE VI :

Deux visiteuses, bien agréables...

Une chaîne s'organise pour charger le fourgon de la Banque Alimentaire, Monsieur le Maire en tête de file :

Le chargement terminé, monsieur le Maire participe avec les pompiers à une démonstration d'extinction de feu de friteuse :

Petits jeux d'adresse : noeud de chaise avec les mains mais sans regarder !

Et pour finir... petite séance photo devant la Capitainerie de Marina, où nous sommes toujours aussi bien accueillis.
Une, avec le bâtiment :

Et une autre un peu plus "zoomée".

ps : tant pis pour les deux malins qui ont gardé leur casquette...

Bon, à bientôt.
RPG.

27 juillet 2011, sortie "CLJ"... ben non, pas de sortie, temps dégeu !

2011-08-01T14:37:00.000+02:00

Nous avons été particulièrement gâtés ce mois-ci...
Vu le temps, la sortie est annulée !
La prochaine : 3 aôut, nous verrons bien.
Le ciel ce jour là :

Et voilà,
à la prochaine.
RPG.

23 juillet 2011, baromètre au "beau fixe"... enfin presque.

2011-07-23T07:15:00.000+02:00

A bientôt,
RPG.

13 juillet 2011, les sorties avec le CLJ de Cagnes sur mer reprennent !

2011-07-13T17:42:00.000+02:00

Et c'est tant mieux ! Toujours beaucoup de fraîcheur et de spontanéité dans ces séquences "Découverte et Prévention".
Donc, aujourd'hui, première des quatre sorties prévues cet été.

Bon, pour le temps... pas terrible. Juste un rayon de soleil qui perce, le temps de prendre la photo et après... tout gris.
Bof, pas grave, il fait chaud, la mer est assez calme, en avant.

A propos, la barge du feu d'artifices de ce soir vient d'arriver.

Bon, nous commençons avec notre film, auto-produit par les canotiers de la station ainsi qu'un briefing général sur la sécurité en mer.

Ensuite, démonstration et utilisation des feux à main :

éblouissants :

Ensuite, direction le bateau pour mise en service d'une "survie", mode de fonctionnement, apparaux disponibles à l'intérieur, navigation.

un beau sourire...

et partage des petits trésors du radeau...

Allez, prochaine sortie le 27 juillet.
A bientôt,
RPG.

10 juillet 2011, les JOUTES au Cros de Cagnes.

2011-07-11T08:40:00.002+02:00

Les joutes étaient dédiées à Titou GARZIO, un personnage du Cros, et disparu il y a peu.

Nous y étions, bien sûr, devant la porte du bureau, en soutien "zodiac" des fois que...

Préparation de "l'ancre de détroit" pour embosser la vedette à l'entrée du Cros:

Pour arriver à ça :

Les filles étaient aussi de la fête,

Les Joutes, toujours très spectaculaires :

Oui, une belle fête, soleil de plomb, temps magnifique, beaucoup de monde, une réussite parfaite.

Prochaines sorties : les jeunes du CLJ.
A bientôt,
RPG.

9 juillet 2011, puisque je suis revenu... voyons quelques mises à jour...

2011-07-09T15:56:00.002+02:00

Donc le 11 juin 2011 -jamais trop tard pour bien faire- :
Découverte (enfin, on connaissait déjà, tout de même...) du PLAN DUR.

Le plan dur, c'est çà :

Et ça sert à :

manipuler et hisser à bord un blessé éventuel en maintenant sa colonne vertébrale à l'abri des torsions possibles et extrèmement dangereuses en cas de lésions.

Voilà.

Par ailleurs,
Le 6 juillet 2011, séquence "Découverte et prévention" avec une classe du Lycée de l'Ouest.
Craquage d'une survie et petit tour en mer en deux équipes.

Et la petite Céline mise à l'abri ( 30° !) dans la timonerie, suite à un accès de panique sur la plage avant. Rien de grave, parfaitement remise dés la mise à quai.

Bon, à demain, ça va chauffer sur le port du CROS : joutes provençales !
Nous serons là, pour la sécurité, avec les copains pompiers. Des photos, sans doute.
RPG.

4 juillet 2011, bon, ben, à la demande générale (toujours modeste...) je reviens !

2011-07-04T19:23:00.001+02:00

C'était chouette La Capte cette année.
La mer très (très) fraîche, me suis pas baigné, mais beau temps, tout le temps.
Beaucoup de vent, me suis éclaté avec le catamaran qui filait à toute berzingue. Quelque fois (souvent) sur une coque, mais c'est le jeu non ?
Sinon rien de spécial, un petit palmier a séché (voir même photo année précédente) et quelques parasols et tables supplémentaires... au moins on sait où passent les charges !

Bon, à bientôt,
mercredi 06/07 sortie avec les ados, il y aura des photos.
RPG.

2 juillet 2011, oui d'accord, je devais revenir aujourd'hui...

2011-07-02T11:30:00.000+02:00

Mais je reste encore quelques jours... je laisse tomber les copains pour la fête de la Saint Pierre... ils me pardonneront, enfin peut-être, j'espère...
Tout de même, je serais là pour la seule journée du 06/07, comme promis.
A bientôt,
RPG.

4 et 5 juin 2011, d'un port... l'autre.

2011-06-06T10:44:00.001+02:00

Week-end particulièrement chargé ces 4 et 5 juin :

Le 4 nettoyage du port du Cros... du boulot,
Le 5 nettoyage du port de Marina Baie des Anges... du boulot !

Au Cros, beau temps -c'est déjà pas mal- et organisation/briefing entre les plongeurs et les sauveteurs.

Comme cela a déjà été constaté de nombreuses fois, les plaisanciers étant totalement inattentifs aux plongeurs, la SNSM de Cros de Cagnes mobilise ses moyens pour protéger les plongeurs qui vont nettoyer les fonds du port. En quelque sorte "faire barrage" -littéralement- pour éviter que les bateaux ne passent sur les plongeurs à l'oeuvre.

Briefing "plongeurs" en haut.

Briefing sauveteurs en bas.

Sérieux le Président...

En route pour le largage de la première équipe.

Face à l'Eglise du Cros de Cagnes.

Alors, trouvailles habituelles : des pneus, des barres de fer, des bouts de bois, des centaines de mètres de cordage divers, des gros des fins des embrouillés, de tout quoi... mais le lendemain, à Marina, nous ferons beaucoup mieux, si l'on peut dire...

Déjà, un temps deg........ !

Il pleut des hallebardes à Mandelieu,

des rafales de vent pas possible, tout qui volait, y compris les deux tentes qui vont faire un tour sur la digue !

Bon, vite réparé, au boulot quand même, autre briefing :

Les sauveteurs sont prêts, les tenues de nos deux bretons patentés augurent du temps qu'il fait :

Et ça commence bien :

un scooter presque neuf...

avec un pensionnaire ALIEN qui montre un bout de bras...

Plus en détail :

Remis à l'eau pour que les bras manquants continuent de repousser.

Des pneus, des pneus et des pneus...

Un parasol tout neuf, lui.

Et pour terminer, un container-poubelle lourd comme une vache crevée, épuisant à sortir.

Ensuite... et ben ensuite une pluie infernale et incompatible avec les appareils photo, donc plus d'autres photos !

Et quand je dis qu'il ne faisait pas beau... il ne faisait pas beau :

A bientôt,

RPG.

1° juin 2011, à peine revenu du Sud-Ouest... Procession au Cros de Cagnes.

2011-06-03T11:24:00.001+02:00

Bagages même pas défaits, rendez-vous au Cros de Cagnes à 17h00 pour la procession marquant la fin "des mais" avec le retour de Vierge Marie à la petite chapelle du Cros.

Grande manifestation prévue, procession "à terre" ainsi que procession "par mer" sur les pointus des pêcheurs.

Un peu de clapot tout de même... mais "vent arrière" pour l'aller.

14 mai 2011, Bon anniversaire Marguerite ! DEUX ans.

2011-05-15T16:53:00.002+02:00

Pas besoin de chercher des prétextes pour se réunir, un anniversaire est bien suffisant. Et quand il s'agit de l'anniversaire du baptême du bateau, on ne discute pas, c'est la fête !

Nous commençons par une petite séance photos :

Les canotiers sur le bateau : en orange. Et avec les vestes, ce qui fait bien briller les patches réflectorisants avec le flash...
A noter, un "ravi à casquette" qui se trouvera. (pas toi Président, sur le bateau.).

Bon passons aux choses sérieuses :

Courte allocution du Président,

Et deux ans, deux. Les choses étaient faites "comme il faut".

Gâteaux et tout,

Et voilà, à bientôt.

RPG.

1° mai 2011, Fête de la Brocante à Saint Laurent du Var.

2011-05-15T16:36:00.000+02:00

Comme d'hab, nous y sommes.

Le bateau "à poste", grand pavois hissé, c'est la fête !

D'un pas décidé, Dominique se rend à notre stand (double) en voie d'installation.

Presque fini, et clientèle déjà présente.

Et ils étaient bons les musicos ! Que du blues, certes, mais super-niveau. J'ai bien aimé le "Fender" en arrière plan. Dire que j'avais le même en 1966... encore un coup pour nous rajeunir !

A bientôt.
RPG.

23 avril 2011, oui bon ce n'est pas dans l'ordre, et alors ?

2011-05-15T16:20:00.000+02:00

Bref, réception d'un objet particulièrement précieux -je parle du prix- les Jumelles de Vision Nocturne.
Les pros disent "JVN" (!).

Très compactes, toute dernière génération, le plus impressionnant c'est l'horrible harnachement nécessaire à leur port, voir ci-dessous :

Président, cesse de remuer quand je prends les photos !

Un poil inquiétant.
Mais très efficace.
A la prochaine,
RPG.

2 mai 2011, CAGNES en deuil.

2011-05-02T12:04:00.000+02:00

Trois jeunes vies fauchées dans une terrible collision frontale, sur la pénétrante.

Jessica 18 ans
Nicolas 16 ans, son frère
Steve 21 ans.

Sincères condoléances aux familles.
Un peu plus particulièrement au papa des deux premières victimes, Adjudant pompier et Président de l'US Cagnes.

16 et 17 avril 2011 Journées "aéronautiques" à Cagnes sur Mer.

2011-04-27T11:06:00.000+02:00

Week-end chargé sans doute, force agitations et animations prévues dans le cadre de ces deux jours centrés sur la mer, la voile, les bateaux ET, les avions !

Bon, gros regrets d'entrée, les hélicos ne viendront pas, zut !
Nous assurerons l'essentiel du "spectacle" en effectuant plusieurs dizaines de rotations avec près de deux cents personnes-visiteurs que nous promènerons pendant ces deux jours, sur une mer calme.

Les "suivants" attendent sagement leur tour,

Initiation, sur la plage, au deltaplane et au parachute pour le vol de pente,

Plusieurs simulateurs de vol en fonction,

et les superbes maquettes des clubs de modélisme voisins.

Oui, deux belles journée, beaucoup de monde, temps superbe.
RPG.

26 avril 2011, Fichtre... j'ai failli oublier !

2011-04-27T10:42:00.000+02:00

CINQ ans le blog !

BON ANNIVERSAIRE le blog !

10 avril 2011, grande fête de la POUTINE au Cros de Cagnes.

2011-04-11T15:57:00.000+02:00

Ce dimanche, les sympathiques pêcheurs du Cros frappent un grand coup :

Beignets de poutine comme s'il en pleuvait !

Déjà, la pêche de la poutine c'est la fête, avec les filets tirés sur la plage, les plaisanteries, la rigolade, la fête quoi !

Parfois, il n'y en pas gras mais bon, la prochaine fois ça ira mieux,

Et puis des fois "ça donne un max" et il faut fêter l'évènement.

A l'attention des parisiens et/ou assimilés, la poutine ce sont de minuscules alevins (de sardines) qui sont pêchés de très bonne heure le matin, à partir d'un filet très fin posé au large par un bateau et dont les "funes" sont ramenées sur la plage pour sortir la pêche.

Cette pêche ne reste autorisée que pendant une très courte période et a failli disparaître du fait d'un quarteron de technocrates bruxello-strasbourgeois qui, en accord avec eux-mêmes, avaient décidé de l'interdire au prétexte d'on ne sait quelles billevesées, sornettes et/ou autres foutaises.

Bref, la poutine, pêchée à 09h00 se mange à 12/13h00 de plusieurs manières et recettes :

simple : omelette, 3 oeufs - 200g de poutine - à peine de persil - sel - poivre - on intègre la poutine seulement après avoir battu les oeufs, sans casser les poissons très fragiles, on verse dans une pôele chaude avec une louche - qq gouttes d'huile d'olive - pas trop- et la poêle pas trop grande pour pouvoir retourner l'omelette avec un couvercle, pas trop cuite l'omelette... OK ?

aussi simple : beignets. Bon, là vous savez faire quand même ?

pareil : carpaccio : dans une assiette, un petit doigt d'épaisseur de poutine (les gourmands/goinfres peuvent en mettre plus...) arroser généreusement avec du jus de citron, citron de chez Bruno si vous avez la chance de le connaître ( à propos Bruno, j'en ai plus...) laisser au frais un petit moment, qq gouttes d'huile d'olive et dégustez...

Les béotiens qui diront que c'est un peu écoeurant seront déclarés interdits de séjour au Cros !

Bref, on en était où ?
Oui, quelques photos des officiants et gentils organisateurs qui, comme d'hab, avaient très bien organisé.

Sans oublier des visiteurs de marque :
Monsieur Lionnel LUCA,
LA MARRAINE de Marguerite VI, adjointe au Maire de Cagnes,
notre Président,
Mario,
Dominique.

Le "coin cuisine" bien équipé,

L'équipe de cuisiniers, affairés, efficaces et... bons !

La poutine c'est ça, des alevins de sardine.

Et voilà les beignets ! régalez vous.

Allez, à la prochaine.
RPG.

29 mars 2011, s' il y a de la casse... ne pas oublier de ramasser les morceaux !

2011-03-30T09:51:00.000+02:00

Et oui, au moins pour le principe et, surtout, pour le danger à la navigation, pollutions diverses etc...
Donc ce matin, opération renflouement du voilier coulé à l'entrée du port de Saint Laurent.

Une société spécialisée, deux hommes dont un plongeur,
Un plongeur du port de Saint Laurent.

Et on commence à ramasser les morceaux, dans les rochers, au fond, à la dérive etc...

Une bonne partie de l'avant,

Encombrant le morceau...

Un des nombreux "parachutes" utilisés pour l'opération,

La quille, lourde.

Le mât, avec un fagot pas possible de haubans, drisses, cordages divers embrouillés...

Les derniers morceaux identifiables, dont le moteur.

Fignolage final, la récup. des épaves "à terre".

Voilà, terminé, gros boulot les gars. Près de trois heures dans la flotte, deux "bi-acier" consommés... dur !
A la prochaine,
RPG.

25 mars, 26 mars les jours se suivent et se ressemblent... ou pas !

2011-03-27T10:41:00.002+02:00

Vendredi 25 mars vers 17h00 alerte CROSSMED !
35 minutes pour arriver au bateau... c'est compris, les copains arrivés à temps tournent autour de l'entrée du port de SAINT LAURENT du Var.
Le plaisancier n'a rien, il a sauté à l'eau quand il a vu que son bateau partait sur les rochers.
Bateau irrécupérable en l'état : plusieurs trous constatés par le plongeur, si on le tire de la jetée il coulera en quelques secondes, dommage.

Plus en détail, rajout d'une photo fournie par le canotier Stephen :

le lendemain l'épave est complètement démantibulée :

Bon, plein de bouts de câbles et d'espars divers qui traînent... pas la peine de s'attarder.

Bref, une petite formation sur l'utilisation des feux à mains, on n'est jamais assez prudents avec ces engins.

Bon, allez ça suffit, on a bien enfumé le quartier, passons à autre chose...

D'ailleurs, les évènements se précipitent.

Etant bien au large de Marina, nous entendons les copains du Club de plongée MOANA sur la vhf :

Accident de plongée : un de leurs plongeurs a complètement raté son palier à 6 mètres.

Sous oxygène actuellement, demande d'assistance du fait des risques possibles.

Bien sûr, nous fonçons pleins pots en direction du Cap et arrivons rapidement sur place:

Transbordement rapide de la plongeuse à bord avec sa bouteille d'oxygène :

Accostage rapide à l'hélistation d'Antibes, bien aidé par les copains de la 148 eux aussi "sur le pont", l'hélico nous attend déjà :

Accompagnement vers l'hélico,

Allez, vite-vite, embarquement et décollage :

Et voilà, une bonne intervention, avec de bonnes nouvelles aux dernières nouvelles, de la plongeuse.

Bien !

RPG.

6 mars 2011, c'est dimanche et ça rame fort !

2011-03-11T18:18:00.000+01:00

De bon matin, grosse organisation -remarquable- pour les courses de rames du Cros de Cagnes.
56 courses prévues,
par duel,
des tas de défis... et grosse motivation.

De notre côté, dispositif habituel : vedette côté mer,
: un zodiac côté terre,
: un zodiac à la bouée de virement, gros luxe grâce à l'ami Patrick qui prête son beau semi-rigide tout beau tout neuf.
Pour dire, on ne craint rien.

Un poil floue, mais bon, je ne suis pas très bien réveillé ce matin...

Le premier Zodiac avec, en passager, le sympathique photographe de la mairie.

L'autre zodiac (ce n'est pas un zodiac...) en surveillance du virement de bord à la bouée rouge, obligatoire.

Un des nombreux duels, ça arrache ferme.
Le "trou" se fait au démarrage, mais la "gagne" se fait au virement, à chaque fois.

Et voilà, une bonne longueur d'avance.

Les rameurs du Cros à l'oeuvre, bateau rouge.

Et voilà, gagné !Et, d'accord les rameurs s'arrachent la peau, mais le barreur -oups, la barreuse- ne manque pas de coffre pour donner la rude cadence, qui mène à la victoire !

Oui, une grande matinée (08h30==>13h30) mais bien agréable.
A la prochaine.

30 janvier 2011, traversée du Cros avec palmes.

2011-01-31T10:24:00.000+01:00

Et ils sont partis, premier groupe, les jeunes !

Le Zod côté "terre" en surveillance.

A bon escient, une attaque de crampes nécessite une récupération.
Sur le Zod :
un plongeur en tenue,
un canotier avec : combinaison/gilet/veste de mer/vhf/bonnet... avec une cigarette et les pieds sur la nourrice d'essence ! Bravo, continue mon cher Patrice !

Certains arrivants sont dans un état de "fraîcheur" tout à fait relatif.

Allez, maintenant c'est le tour des "grands".

Les écarts se creusent...

Et voilà le premier, avec sa superbe combinaison camouflée, bizarre j'ai la même pour la chasse à l'arc.

Le premier attend le second.

Pas de photos du sympathique apéritif qui a suivi.... un impératif familial m'ayant éloigné des copains.
A bientôt,
RPG.

29 janvier 2011, un temps deg........., les copains sortent pour s'entraîner.

2011-01-29T18:47:00.001+01:00

Et ce n'est rien encore. Tout à l'heure... encore pire.

Bref, comme le bateau est parti au diable Vauvert au large, minuscule point dans le viseur... on peut toujours bricoler les possibilités de l'appareil photo :

zoom optique à fond : 12x

zoom numérique à fond : 4x

"crop" du capteur : au total 79x !

Mais alors, mais alors, comme photo c'est ce qu'on baptise : une merde !

Mais on reconnaît le bateau quand même... si, si !

15 janvier 2011, Bilan de 2010... le matin, GALETTE des Rois l'après-midi.

2011-01-16T11:23:00.004+01:00

Une bonne partie de la matinée de ce samedi : Bilan de l'année écoulée. Statistiques des interventions / Entraînements / opérations de communications / Services rendus etc...
Réflexions sur les axes pour 2011, modifications importantes sur l'organisation des entraînements, orientation des recrutements, décisions.

A peine moins sérieux -mais tout aussi important- GALETTE des Rois l'après-midi !

La salle commence à se remplir,

Notre Patron en conversation avec la Marraine de MARGUERITE VI.

Notre Président : le plus long discours jamais entendu = lecture d'une très gentille carte de voeux reçue !

L'assistance, très attentive...

Intervention de notre -nouveau- délégué régional.

Passons aux choses sérieuses... cidre et Coca-Cola.

La (toute) petite classe,

et les autres copains,

Notre Trésorier,

Un roi et ses soucis de gouvernement. Daniel, renseigne toi sur la Tunisie, c'est libre.

Quatre "Dalton",

Pas tristes,

Bon, direction la maison. Juste une avant de partir, appareil posé sur la rambarde devant le bureau, en pose 2 secondes.
Oubliant les cavalcades des gamins contre la rambarde en inox... très bon conducteur des vibrations.

Allez, à bientôt.

RPG.

4 décembre 2010, le TELETHON de la SNSM de Cros de Cagnes.

2010-12-11T17:03:00.003+01:00

Pur l'édition 2010 du TELETHON, la SNSM du Cros de Cagnes avait organisé des opérations "découvertes" pour les nombreux visiteurs -et donateurs- qui venaient nous voir.

Fil rouge des "promenades" : au départ simple petit tour en mer qui se transforme -tout à coup et comme par hasard- en opération de sauvetage !

Tout cela bien organisé et enregistré (messages Crossmed, appels détresse et tout le tremblement).
Mise en scène non moins fignolée : grosse consommation de fumigènes et feux à mains.
Transbordement d'un blessé sur la SNS, matelas-coquille et tout, et tout !

Et ça a bien marché ! le feu de D !

Ci-dessous des photos de l'ami Bruno, heureusement -et merci- car j'étais absent, parti sous des cieux Hyèrois disputer une régate (perdue... deuxième...).

Mise à jour le 06 02 2010, les photos ont été transmises par l'ami BRUNO, certes, mais c'est l'ami YVAN qui les a prises... donc, grand merci à YVAN pour toutes les photos !

Départ en trombe,

Le bateau "en détresse", rôle tenu par les copains du club de plongée "LE MOANA".

Arrivée sur zone,

Lance en batterie, extinction de l'incendie à base de fumigènes et feux à mains.

Abordage-mise à couple,

Préparation au transfert du "blessé".

Une autre session, où cela remuait un peu plus.

Allez, retour au quai.

Débarquement.

En attendant le prochain...

5 décembre 2010, Bain de Noël au Cros de Cagnes.

2010-12-06T10:39:00.005+01:00

Parés, nous partons pour la surveillance du traditionnel BAIN de NOËL du CROS de CAGNES. Belle collection de poubelles dans le champ... Bel équipement règlementaire de l'ami Jean-Jacques, combi, polaire, gilet, radio...

Equipage du "Zod", un "patron", un plongeur, chargés de la surveillance côté "terre".

Pas encore grand-monde au départ.

Les copains rameurs participent eux aussi, enfin, ELLES aussi car : cinq dames aux avirons... un barreur ! Il y en a -c'est le cas de le dire- qui savent mener leur barque.

Flotille de kayaks également en surveillance, si quelqu'un se noie... nous n'aurons pas de bol.

Toujours un impatient en première ligne, cela se comprend : Air 8°, eau 18° !

Countdown : 5 4 3 2 ...

Un Président en haut à droite.

Un Président en haut à droite, encore AVEC belle demoiselle blonde...

Allez, une dernière photo pour la Mairie.

Toujours les derniers, l'eau étant beaucoup plus chaude que l'air ambiant.

Ensuite, serviettes, peignoirs, café, chocolat chauds... et embouteillage pour repartir du parking !

A la prochaine.

12 octobre 2010, juste un petit remorquage... bien agité, et compliqué !

2010-10-14T09:05:00.000+02:00

Oui, juste un petit remorquage de rien du tout : le Cros - Saint Laurent et retour.

Sauf que, un vent pas possible, pas trop de houle, juste le clapot habituel de MARE NOSTRUM : 50 centimètres de haut tout les mètres, ce qui casse si bien les multicoques.

MOANA n'est pas un multicoque, mais le bateau en alu de nos copains du Club de plongée "cale" très peu, il a un fardage pas possible, vidé de son moteur... pour tout dire il se promène comme un cerf-volant au bout de la -courte- remorque.

Complications :
=> le sortir du Cros avec une remorque de 5 mètres pour ne pas rater la sortie du Cros,
=> mise à couple dans l'entrée de Saint Laurent,
=> "introduction" dans la petite darse du chantier Monaco Marine,
=> sortie de la petite darse,
=> mise à couple dans le port de Saint Laurent,
=> remorque à la sortie,
=> entrée dans le Cros au milieu des Optimist du club de voile,
=> mise à couple dans le port du Cros,
=> "introduction" du Moana à sa place à quai...

OUF !

Bon, notre modestie naturelle devrait elle en souffrir... cela s'est TRES bien passé !
Gérard excellent aux manettes et à la barre (comme d'hab),
et les petites mains "plage arrière-plage avant" pas mal, merci.

Quelques photos avec la belle couleur de la mer.

Enfin voilà, une petite partie de balançoire...

18 septembre 2010, les sauveteurs vous accompagnent... jusqu'au bout.

2010-09-21T09:49:00.001+02:00

Dans la vie des canotiers de la SNS 272, il n'y a pas que le sauvetage des personnes en péril, il n'y a pas que les entraînements, nombreux, répétitifs contrôlés et évalués.

Les canotiers de la SNS 272, MARGUERITE VI basée au CROS de CAGNES 06800, accompagnent les familles qui souhaitent disperser en mer les cendres de leurs défunts.

Ces canotiers savent entourer les familles éplorées de leur compassion et de leurs attentions, au travers d'une procédure qui allie professionnalisme et empathie, pour cette cérémonie empreinte de tristesse et de recueillement.

Les canotiers sont à l'écoute des demandes particulières, et possibles, de chaque famille telles que relèvement du point GPS, dispersion en un lieu précis, dépôt de gerbes, pétales de fleurs, prières... éventuellement.

RPG.

5 septembre 2010, Fête des Associations à Saint Laurent du Var... super !

2010-09-07T19:19:00.001+02:00

MARGUERITE VI, bien amarrée sur le ponton installé par les services techniques de la mairie de SAINT LAURENT du Var.
Bon boulot, pas évident à première vue, avec le vent en plein travers.

Les Présidents des nombreuses associations quittent un ponton pour arriver sur le principal ci-dessus. Grande débauche de pavillons français, chacun marqué avec le nom du club représenté.

En même temps, arrivée de l'escadre du club Var Mer qui va faire une démonstration remarquable de navigation dans l'espace plutôt restreint du lagon.

Parade parfaite des Hobie Cat "15" du club Var Mer qui s'alignent face au ponton.

Ambiance sur les catamarans.

Ambiance sur la plage,

Nous reprenons notre poste sur le ponton dans l'attente de la suite des festivités.

Très bonne organisation, coup de maître pour cette nouvelle mouture du "forum des Associations" à Saint Laurent du Var. Une très belle journée.

4 septembre 2010, la SNSM du Cros de Cagnes participe à l'opération "LES YACHTS DU COEUR" avec la Banque Alimentaire des Alpes Maritimes.

2010-09-04T14:42:00.001+02:00

De bon matin, opération "manutention" en déchargeant le camion des denrées collectées pour embarquement sur la vedette.

Ensuite, direction Port-Marina à Antibes où aura lieu l'animation de cette journée des "YACHTS DU COEUR".

Camion sous bonne garde.

La "chaîne" s'organise.

Rangement soigneux par le perfectionniste de service.

En attente, d'autres dons doivent être chargés.

A Port-Marina, l'emplacement de la vedette est libre. Un pointu, chargé, est déjà arrivé.

La voilà,

Effectivement, beaucoup d'autres dons sur la plage arrière.

Par ailleurs, quelques "démonstrations" de lancer-de-touline, dans des styles différents et... pas toujours convaincants...

Allez, à demain, opération Saint Laurent du Var dans le lagon, "plage des goëlands". Nous y serons.

1° août 2010, la Mer, sans cesse recommencée...

2010-08-06T10:14:00.001+02:00

Le matin, parfois, c'est ça :

et le soir, surtout, je préfère, c'est ça aussi :

A La Capte, la baie de Hyères se prépare pour la nuit. Demain, il y aura du vent. Tant mieux, on doit sortir le bateau pour valider l'architecture du logiciel de tactique des régates... et c'est moi qui doit m'y coller.

Comme le palmarès n'est pas particulièrement flamboyant cette année, cela va -encore- être de ma faute !

Pas grave, pour l'instant je m'en f.... assis au bord de l'eau je regarde la journée finir. Mon bon vieil Archos me diffuse l'Aria de la Bachiana Brasileira n° 5 de Heitor Villa-Lobos. Victoria de los Angeles soprano, huit violoncelles en pizzicati dans l'intro, et cette voix haute et pure qui balaye toutes les conneries qui nous mangent l'existence.

Deux vers de la "danse" deuxième partie du morceau qui décrit la beauté du soir :
"Tarde, uma nuvem rosea lenta e transparente,
Sobre o espaço sonhadora e bela!"

Et la Mer, sans cesse recommencée depuis la nuit des temps, innombrable et vivante qui respire tranquillement.
Sans prix, un petit moment comme ça, c'est sans prix. Je vais essayer de m'en souvenir, si demain nous sommes encore... deuxième !

22 mars 2010, une petite visite à ANTIBES, nous sommes invités sur l'ALCYONE.

2010-04-11T08:47:00.006+02:00

Autre surprise... l'ordre de publication des photos est exactement inversé par rapport à "avant". Je craque. Je n'ai rien contre les changements, mais ce n'est pas sympa de prévenir... après.

Bref, et donc, nous sommes invités sur l'Alcyone, le bâtiment de recherche du commandant COUSTEAU.

L'arrivée au poste d'amarrage est un peu compliquée par une énorme aussière en plein travers de la route pour accoster, mais bon, faisons avec.

Et voilà autre chose... plus moyen d'insérer le texte entre les photos, cela devient dur les gars.

Bon, regardez les photos et faites vous les commentaires.

Je vais essayer avec un autre article, en mettant les commentaires après le chargement de chaque photo, on verra ce que cela donne...

17 mars 2006 ===> 17 mars 2010.

2010-03-17T18:13:00.001+01:00

Hé les gars, quatre ans le blog, bon anniversaire le blog !

20 décembre 2009, Bain de Noël à VILLENEUVE LOUBET.

2009-12-20T16:42:00.027+01:00

Ce matin, en route pour le club de voile de Villeneuve Loubet devant lequel doit se dérouler le traditionnel BAIN de NOëL.

Nous avons une charmante passagère en la personne de la journaliste de NICE-MATIN qui nous accompagne pour couvrir l'évènement.

Comme chaque année quand il fait un peu frais (0° au thermomètre extérieur...) nous avons le phénomène de MIRAGE qui se forme à la surface de l'eau :
=> la mer à +15° chauffe une lame d'air de 2/3 mètres d'épaisseur qui n'a pas le même indice de réfraction et dévie différemment les rayons de lumière.
=> d'où le "renvoi en l'air" des objets à la surface. Illusion d'optique que l'on retrouve dans le désert où la surface du sable exposée au soleil atteint 80/90° alors que l'air ambiant est à 40°.

J'ai dû vous la raconter celle-là :
Différence entre MIRAGE et MARIAGE ?
Une lettre en plus ?
Presque...
MIRAGE : en plein désert on voit surgir l'oasis avec les palmiers, l'eau vive et rafraîchissante, l'ombre profonde, le chameau qui passe...
MARIAGE : pareil, sauf que à un moment donné : POUF ! tout disparaît et il ne reste plus que le chameau !

Aujourd'huin la surface du pont n'est pas à 80/90°... de la glace sur le passavant !

Les sapeurs pompiers du poste de Villeneuve sont... à poste.
Un peu de monde sur la plage, nous sommes en avance.

Séance d'habillage légèrement acrobatique, pas facile de se transformer en Père Noël à bord d'un seadoo.

L'équipe des chiens sauveteurs simule une personne en difficulté pour ses chiens.

Ces chiens sont extraordinaires, capables de remorquer le Sillinger des pompiers avec son moteur de 150cv.

La plus courageuse, avec ses belles gambettes, va tâter l'eau.

Pas moyen de faire sortir les chiens de l'eau.
On se prépare,
C'est parti, 35 courageux et courageuses (plus nombreuses à ce qu'il semble) se jettent à l'eau.

Arrivée plein gaz du Père et de la Mère NOël arrivant du large.

Distribution de bonbons, boissons (j'ai vu une bouteille de champagne ?) diverses,

Le courage reste quand même de courte durée, sortie en vrac.

Père et Mère NOëL nous disent au revoir avec quelques passages à basse altitude...

Le beau SAN MARTINù termine la fête, allez, retour au CROS.

5 décembre 2009, le TELETHON avec les chiens sauveteurs, les photos de BRUNO.

2009-12-20T16:12:00.009+01:00

Franchement Laurent, c'est ta tête quand tu es d'une humeur de chien ?

5 décembre 2009, complément TELETHON 2009, Bernard pêche.

2009-12-20T16:08:00.002+01:00

Merci à BRUNO qui immortalise l'ami BERNARD venant juste de découvrir le matériel de pêche dans le radeau de survie.

12 décembre 1999==> 12 décembre 2009. P..... dix ans ! et le résultat du procès en mars 2010...

2009-12-14T20:28:00.002+01:00

Il y a dix ans l'Erika faisait naufrage au large de la Bretagne.
31.000 tonnes de fuel lourd à bord,

1.000 tonnes récupérées en surface,
10.000 tonnes pompées dans l'épave,

20.000 tonnes sur les plages...

6 décembre 2009, le défi des canotiers de Cros de Cagnes dans le journal NICE-MATIN !

2009-12-06T11:24:00.002+01:00

5 décembre 2009, TELETHON ! Nous y sommes.

2009-12-06T09:53:00.025+01:00

Voilà, " à prendre le quart !"
MARGUERITE VI nous amène auprès du radeau de survie sur lequel les canotiers de la Station de sauvetage de Cros de Cagnes participent au Téléthon 2009.
Un poil dégonflée la survie, il va falloir lui redonner un peu de tonus, nous devons y passer encore de nombreuses heures.

La station s'est fortement impliquée dans la préparation de notre DéFI, l'ensemble des canotiers, et surtout sans oublier les "collatéraux", je pense à ISABELLE qui s'est cogné -entre autres- le lavage et la remise en conformité de chaque gilet de sauvetage, tous les gilets, dont les cols surtout commençaient à présenter une certaine... "patine", si l'on peut dire.

Pour l'occasion, j'ai ressorti mon bon vieux KODAK acheté fin 2000 et qui fonctionne toujours bien, sauf que le sac étanche est plein de condensation, provoquant des flous "à la HAMILTON" dont la plastique de mon coéquipier s'accommode assez peu, ce genre de trucages ayant fait la fortune du photographe cité, mais avec comme sujets des jolies petites jeunes filles en fleur.

Bref, gilet SUR la nouvelle veste de l'équipement maintenant fourni,
perso, pas de gilet car ma veste, elle, a le gilet intégré (toc!).

Inventaire des trésors contenus dans les trousses de survie, le pain.

Les cartes et documents,

Et maintenant zut, soyons fous, je décide de me passer du sac étanche, il y a peu de projections humides.

Dire que c'est prévu pour 6 personnes... pas très grand n'est-ce pas ? De beaucoup préférable à la nage dans l'eau glacée, tout de même.

Sportif le papy qui nous rend une petite visite, conversation à bâtons rompus sur la clémence du climat...

Ah, tout de même, Le Zodiac de la vedette vient vérifier l'état des canotiers avant la visite.

Contre-jour comme d'hab, et le KODAK "d'époque" ne gère pas cette situation.

Et voilà MARGUERITE VI avec les passagers qui viennent nous rendre visite.

On a peut-être un peu exagéré avec le pavillon SNSM mais bast, il se voit.

L'ami Gianni, toujours en verve explique à nos passagers les diverses procédures de sauvetage, les trousses de survie etc...

Le quart suivant a pris son poste,

Retour au Cros de Cagnes, de nouveaux passagers attendent,

Au premier plan à droite, un Président heureux.

Les chiens sauveteurs (Terre Neuve) se préparent pour une démonstration en mer.

Allez, retour au bureau, se sécher, se changer, à bientôt.

A propos, s'il y a d'autres photos, envoyez les, elles seront publiées sous le prénom de l'auteur...

15 novembre 2009, visite aux bateaux du "LOUIS VUITTON TROPHY", baie de NICE.

2009-11-16T16:50:00.043+01:00

La belle Signora del vento au port de Nice où nous allons chercher un photographe et une journaliste, GILLES et ISABELLE.
Car, ce matin, expédition dans la Baie des Anges pour aller voir les "class America" du "LOUIS VUITTON TROPHY".

Moi, je n'y comprend plus rien, à une époque la "Louis Vuitton Cup" c'étaient les éliminatoires des challengers d'où sortait le bateau qui essayait de reprendre la coupe de l'America au defender... mais bon, c'est tout changé, je me demande d'ailleurs le but du LV trophy, vu que la course pour l'aiguière de l'America se fera entre deux TRIMARANS (!).

Sans oublier que Louis Vuitton n'est plus le sponsor du Louis Vuitton Trophy, comprennent ceux qui peuvent comprendre.

Donc, retour vers le large pour retrouver les quatre bateaux déjà dehors. Sortis en remorque sous grand'voile seule, génois hissé au dernier moment.

De beaux bestiaux quand même, uniquement pour la course n'est-ce-pas.

Dommage, pas un brin de soleil, je déclenche vite dés qu'il semble un peu émerger derrière les nuages, mais c'est rare.

Autant essayer le contre-jour, qu'est-ce qu'on risque ?

Effet de transparence, les voiles en kevlar/mylar sont superbes, c'est presque aussi beau que les petites robes d'été.

Quelques fois nous étions assez près, mais le "service d'ordre" était plutôt cool, après tout nous étions le seul bateau de sauvetage sur place...
Des fois il y a un petit arc-en-ciel qui se forme, raté cette fois-ci => pas de soleil.

Le top niveau en régate, le match-racing. Le but étant de passer le concurrent, sans faire de faute, le plus près possible pour perturber l'écoulement du vent sur ses voiles.

Un peu de clapot tout de même, on perd les coques de vue, ça remue pas mal, merci les copains qui me cramponnent pendant que je fais les photos.
En plus du remue-ménage, garder l'oeil sans arrêt dans le viseur... un bon truc pour choper la gerbe !

Exemple de match-racing, le spi asymétrique du second est complètement dégonflé par les filets d'air du premier.

Un semi-rigide d'assistance est tout près pour surveiller les réclamations éventuelles qui sont toujours nombreuses.

Les anglais dont le sens de l'humour est proverbial, disent qu'il y a un seul sport au monde dont les joueurs eux-mêmes ne sont pas certains des règles : le cricket.
On pourrait rajouter les régates de l'America où pas mal de victoires ont été décidées bien après l'arrivée, sur le "tapis vert" comme ils disent.

Et encore, maintenant les bateaux sont identiques, au moins, la coque nue ne doit pas peser moins d'une tonne (!). Pour 25 mètres de long... c'est un exploit. Le sandwich carbone-nid d'abeilles-carbone est omniprésent. Sur certaines photos on voit très bien l'épaisseur du sandwich à l'arrière, là où il n'y a même plus de tableau arrière.
Pendant très longtemps les courses se faisaient en temps compensé, bonjour les calculs d'apothicaire.
Ensuite les immenses classe J,
puis les 12 M JI (qui ne faisaient pas 12 mètres mais plutôt 25 mètres de long)
et tout dernièrement les class America, jusqu'aux Trimarans en février prochain à Valence, on aura tout vu.

A propos Président, on va à Valence en février ?

Au fait, j'écris toujours "coupe de l'America" ou "America Cup", rien à voir avec l'amérique n'est-ce pas, c'est l'America, la fantastique göélette américaine qui, en 1851, administra une raclée galactique aux 14 plus fins voiliers du Royal Yacht-club d'Angleterre.

A l'occasion de l'exposition universelle de Londres, ces messieurs avaient pensé qu'il était peut-être bon d'inviter ces remuants yankees qui se mêlaient déjà de leur piquer (c'est le cas de le dire) leurs baleines dans les eaux de leur empire, sans compter les grands clippers américains qui ne se gênaient pas pour faire la route du thé et se frictionnaient avec les leurs.

Les bateaux anglais inscrits pour cette course de 1851 (Course des 100 guinées, pas encore course de l'America) étaient tous du type "cotre" à lourde quille lestée, très profonde, très gîtards et imprenables au près serré.

En face l'America était un OVNI (OFNI ?) extra-terrestre avec une coque large à fond très plat, avec une dérive (shocking), des voiles plates en coton lacées sur les espars, et un équipage de joyeux drilles qui venaient de traverser l'Atlantique pour se rendre à la course, et dont le niveau technique était largement supérieur aux équipages anglais constitués principalement d'invités et de marins salariés.

Le résultat ne se fit pas attendre, l'America boucla son tour de l'île de Wight avec une avance telle qu'à la question de la reine Victoria " qui est le second ? " il lui fut répondu "il n'y a pas de second majesté".

Bon, tempérons un peu : America, à cause d'instructions de course un peu floues, aurait "tiré au plus court" en prenant le chenal qui partage l'île de Wight mais, comme la plupart des voiliers anglais firent pareil... la victoire fut validée.
Egalement, "le second" n'arriva jamais que huit minutes plus tard. Ironie de l'histoire c'était le plus petit bateau anglais... si le temps compensé avait été appliqué... l'anglais aurait gagné !

Le prix de cent guinées mis en jeu par les anglais étaient encaissé par les cousins d'amérique.
Quand cette course deviendra la "coupe de l'America", les hommes d'affaires anglais (Sir Thomas LIPTON, le thé) se ruineront pour récupérer le trophée, à ce jour ils n'en ont toujours pas revu la couleur.
Le trophée actuel (plus ancien trophée sportif du monde) est une espèce de truc rococo, tourmenté, compliqué et d'un goût discutable, constitué de cinq kilos d'argent. Comme le nom de chaque vainqueur est inscrit dessus depuis l'origine, il a fallu rehausser le machin deux fois déjà.

Quelques mots sur une figure marquante de la Coupe de l'America : Charlie Barr (1864-1911).
Il a été le premier à avoir gagné TROIS fois le trophée en 1899, 1901, 1903.

Un marin d'exception qui, en 1905, établira un record extraordinaire sur la traversée de l'Atlantique :
Sur la göélette ATLANTIC, 60 mètres, 50 hommes d'équipage : 12 jours 4 heures !

Ce n'est que 75 ans plus tard qu'Eric TABARLY prendra ce record sur son trimaran PAUL RICARD, 10 jours 5 heures en 1950.

Le premier monocoque à battre le record de Charlie Barr ne le fera que 100 ans plus tard, en 2005,
MARI-CHA IV, 43 mètres, 9 jours 15 heures 55 minutes.

ça c'est des marins les gars !

Pour moi, c'est une goëlette à huniers, s'il y a d'autres avis ?

Jolie figure de proue.
Toujours féminine la figure de proue,
et : à la proue, de dos, loin, hors de vue de l'équipage : pas besoin d'alimenter les phantasmes pendant les longs mois de mer...

Et surtout, seule représentation féminine admise à bord car, comme disent les dictons incontournables :

Femme à bord => danger sur chaque bord !
Péronnelle à bord => de l'eau par les sabords !
Donzelle sur la dunette => la poudre d'escampette !

Des dizaines comme ceux-là, les présences féminines "étaient" aussi craintes que le "nom du cousin du lièvre..."

On voit bien que ce n'est pas très épais, pas de couples, de tableau, de serres bauquières... léger-léger.
A propos, faut pas toucher hein, le moindre effleurement par l'autre bateau en course : réclamation,
y compris pour le petit bout entre les deux tiges : matérialise l'extrémité du bateau. (!).

Comme dit Bernard : "tellement étroit que de face, on le voit pas". Stealth ?

Deux pavillons qui se croisent...

Bon, allez, fin du dernier round à quatre, rentrons il fait faim.
A bientôt.

30 mai 2009, voyons quand il y a (un peu) de mer...

2009-06-01T08:26:00.020+02:00

Un peu de ménage ce matin, beaucoup de vent la veille et des feuilles et de la poussière partout.
Rinçage général à l'eau douce sans oublier d'arroser les copains qui glandent sur le quai pendant que certains (peu) travaillent.

Après ce rinçage à l'eau douce, rinçage à l'eau salée.
Depuis son arrivée, c'est aujourd'hui seulement que nous pouvons faire naviguer MARGUERITE VI avec un peu de mer. Pas de quoi s'énerver hein, force4 à peu près et fort clapot du vent.

Pas évident d'avoir juste le numéro qui émerge de l'écume, hein ? Et sans trafiquer l'image n'est-ce-pas ?
Si c'était le cas, j'en aurai profité pour recaler l'horizon qui, comme sur la plupart de mes photos, se casse la figure d'un côté ou de l'autre...

Allez, il est temps de rentrer.

Qu'il est agréable de boire un bon café, pendant que tout s'agite autour de vous...

25 mai 2009, adieu MARGUERITE V...

2009-05-31T10:34:00.009+02:00

Les nouveaux "propriétaires" sont venus de TOULON.
Ils sont attentifs à "l'amphi-cockpit" que leur prodigue Gil.

Mais d'autres canotiers de la station de Cros de Cagnes sont venus, eux aussi.
Comme une ambiance nostalgie, un peu de tristesse aussi...
C'est bête, nous en avons une nouvelle, toute neuve, beaucoup plus moderne, silencieuse, super-équipée, et tout et tout, mais bon "on" ne se refait pas !
Tout de même, nous avons "ramé" pendant des années dessus, cela fait quelque chose de la voir partir.
Et pourtant, ce que nous avons pu rouspéter parfois -souvent- sur le boucan des diesels / l'odeur de gas-oil omniprésente / cette manière de naviguer comme on se cogne dans les meubles / la manoeuvrabilité très approximative en marche arrière / le gonio capricieux / le loch qui nous "bouffait" cinq noeuds, etc, etc...
Oui, mais aujourd'hui, elle s'en va.

Nous la confions au Centre de formation SNSM à TOULON dont l'équipe de convoyeurs est photographiée avec nous, ici.

Allez, bonne route, longue vie.

16 mai 2009 : LE grand jour, baptême de MARGUERITE VI !

2009-05-16T15:17:00.007+02:00

Quatre "barnum" installés, totalement vides, un canotier pensif devant le chantier où MARGUERITE III commence à prendre forme. Que peut-il bien se produire aujourd'hui ?

M'enfin, c'est LE jour, le jour du baptême de notre nouvelle MARGUERITE VI.

Un petit air de fête déjà avec les grands pavois sur nos MARGUERITE V et VI.
La V l'arrière au quai,
La VI l'avant au quai en prévision de la cérémonie de baptême.

Notre stand est déjà monté,

Quelques dernières mises au point, particulièrement sur la coupée d'embarquement.

Et voilà, sécurité assurée.

La foule escomptée est attendue de pied ferme.

Le personnel de la mairie de CAGNES sur Mer a déjà apporté l'environnement habituel.

Et voilà les copains de Golfe Juan avec leur jolie Monique ROUBAUDO, SNS 443.

Au premier plan mon copain Philippe, que j'ai toujours plaisir à voir.

La grande SNS 148 est restée dehors, pas tellement pour sa longueur mais plutôt pour son tirant d'eau, incompatible avec la profondeur disponible dans le port-abri du CROS.

Et encore, les copains de MENTON, SAINT MICHEL SNS 262.

Il a presque fallu un chausse-pieds pour la dernière... mais ça passe.

Et de quatre SNS alignées à CROS de CAGNES, très rare.

Arrivée de Monsieur NEGRE, sénateur-maire de CAGNES.

Notre Président salue les personnalités, le public, et souhaite la bienvenue à tous.

Sympathique mélange d'équipages de toutes vedettes confondues.

Garde d'honneur assurée par les sortants de la Préparation Militaire Marine.

Allocution de notre Président.

Les sapeurs pompiers de NICE, fanfare nombreuse qui nous gratifiera d'une Marseillaise superbement interprétée.

La chorale de la commune libre du Cros.

Gianni veille jalousement sur l'autre vedette de la cérémonie : la bouteille de champagne, objet de tous les soins et préparations (!).

De dos et avec sa calvitie repérable, notre ami le photographe de la Mairie de CAGNES, dans ses talents de metteur en scène.

Et voilà, il avait bien raison, chacun prend sa place :

Réussie, une fois,

réussie, deux fois.

Le prêtre procède à la cérémonie de baptême.

Jésus et la tempête qui s'apaise.

La bouteille,

Plein les souliers de Gil,

Sortie de toute la flotte pour jet de gerbe de fleurs en mer.

MARGUERITE VI, le "cul en l'air" du fait de nos passagers centrés sur l'avant.

Quelques allocutions officielles,

Monsieur NEGRE, sénateur maire de CAGNES sur Mer.

Un beau bouquet et des félicitations pour notre canotière ISABELLE, et aussi : la bise !

Un cadeau pour le Président SNSM.

Le photographe applique la recette bien connue :
en photo c'est comme en combat naval, la meilleure distance c'est le "bout portant".
(Et en plus, il a raison.)

Monsieur le sénateur-maire se fait expliquer le choix du répertoire.

Visiblement, répertoire connu, monsieur Negre mêle sa voix à la chorale.

Applaudissements mérités.

Allez les copains, vite désaltérez vous avant de passer de l'autre côté du comptoir pour servir nos visiteurs.

Et voilà, "ils" sont là.

6 mai 2009, hélitreuillage au large de NICE.

2009-05-11T17:22:00.003+02:00

Il a fallu aller loin au large des îles, les impératifs de sécurité de l'aéroport empêchent les manoeuvres trop près de l'axe du glide des avions, donc, direction plein sud.

Un premier dépôt avant l'installation du petit "téléphérique" avec la civière.

La civière,

"ramassage" et retour au Palyvestre. Salut les gars, bon boulot à la prochaine.

Merci à mon ami MARIO pour toutes les photos.

29 avril 2008, maintenant c'est officiel MARGUERITE VI entre dans la danse !

2009-05-02T16:29:00.002+02:00

Très formellement donc, MARGUERITE VI est la vedette de sauvetage de la station de CROS de CAGNES à partir de ce 29 avril 2009.

Encore une séance-photos, avec le photographe de la mairie de CAGNES sur Mer.

2009-05-02T15:37:00.006+02:00

Encore côte à côte... mais une grande séparation se prépare, fin mai il faudra rendre la 234. Snif, nostalgie quand tu nous tiens !
Enfin, encore quelques rodéos à faire...
Les photos ont été prises par Y. HYOU, photographe de la Mairie de Cagnes.
Nous le remercions vivement pour ces (et ses ) belles photos.
RPG.

18 avril 2009, nouvelles tenues SNSM et cérémonie de "dispersion de cendres".

2009-04-18T16:54:00.029+02:00

Beaucoup de monde ce matin... le Père Noël est en retard ? Ce ne peut pas être le marché de Saint Laurent du Var, nous sommes samedi ?
Ah, les nouvelles tenues sont arrivées !

A propos (?) ayant mélangé deux photos pour faire un "pano" nous avons un canotier en deux exemplaires à moins qu'il ne s'agisse de son "double astral" ou de son ange gardien. Dans ce dernier cas, il a bien de la chance, c'est le seul...

Distribution, attribution, inventaire, reçus signés, essayages, échanges... les canotiers sont beaux comme des astres !

Quelques exemples :

En faisant le plein à Antibes

En paradant sans modestie sur le port Vauban,
une fois,

deux fois,

En fumant une clope,
Ah bravo ! combi, gilet... et cigarette, assis sur les extincteurs (c'est moins grave...) avec la belle inscription "Défense de fumer".
Allez, pas de nom et pas de prénom sur Internet, on ne te dénoncera pas !

D'autres travaillent, eux.

Bon, un peu de sérieux dans les rangs,
Ses pavillons en berne (présence de l'urne d'un défunt à bord) MARGUERITE VI se prépare à une "dispersion de cendres" en mer.

Fin de la cérémonie,
Trois coups de sirène pendant les trois tours autour du point GPS de dispersion,
Un coup long pour fin du recueillement,
Pavillons à bloc,
retour au CROS à petite vitesse.

Echange des équipages 234<=>272 pendant le retour,
Fin de l'entraînement pour aujourd'hui.

4 avril 2009, une petite séance-photo.

2009-04-04T17:31:00.025+02:00

Temps magnifique aujourd'hui, la mer plate, pas de vent et un gros soleil en prime.
Ce matin tôt, le sympathique photographe de la Mairie de CAGNES est venu faire des photos à partir de la jetée du Cros.
Maintenant, "on" va en faire d'autres à partir de la 234, au large des Marinas.

C'est parti.

Bon, de face, de profil, de l'arrière, trois-quart avant droit, trois quart avant gauche...
Au choix.
Je n'ai, certainement pas, le talent des photographes de mode qui d'un chat maigre arrivent à faire une star sur papier glacé... mais bon, les bateaux c'est beau, tout seuls.

La mer bleue, le ciel bleu, le soleil, la neige, un beau bateau...
Est-ce que vous saisissez la chance que nous avons ?
Mes copains de Groix, Trébeurden ou Lanveoc, sans oublier ceux de Hardelot dans le Nord, vont encore trépigner devant leurs écrans...
Ben, ils peuvent toujours venir, n'est-ce pas ?

On s'amuse bien en surfant sur la sillage de la 234.

Pour celle-là, en quittant le viseur grand-angle de l'oeil j'ai eu un mouvement de recul... j'ai cru que vous vouliez monter à bord !
On peut remarquer que les deux étages de déflecteurs de l'étrave jouent à plein et que l'écume ne dépasse pas le niveau du pont.
On vérifiera un jour de gros temps.

Au ralentissement, l'étrave retombe, allez ça suffit. Direction le Cros, il y a "cérémonie-dispersion" prévue.

Mars 2006 => mars 2009 => 3 ANS !

2009-03-22T10:28:00.002+01:00

Oui, à propos (?) TROIS ANS le blog;
Bon anniversaire le blog.

Ayant peu supprimé d'articles il commence à être conséquent, 420 mégas...

Et il y a de la place encore, un tiers seulement utilisé, merci BLOGSPOT.com (gratos).

Au fait, pour ceux qui "râlent" parce qu'il est long à charger, ( à moins d'être parmi ceux qui ne l'ont jamais vu en entier ) vous pouvez arrêter le chargement avec la petite croix rouge en haut à gauche de votre écran, vous aurez les derniers "articles"...

A bientôt.
RPG.

21 mars 2009, "FLUCTUAT", elle flotte !

2009-03-22T09:04:00.041+01:00

Samedi matin, 09h00, c'est un grand jour, MARGUERITE VI va être mise à l'eau.
Evenement,
d'accord, elle a déjà trempé dans les eaux de Saint Malo, mais là c'est chez nous.

Elle attend sagement son tour, le chantier MONACO MARINE de SAINT LAURENT du Var est plutôt chargé ce matin, plusieurs gros monstres à mettre à l'eau, nous attendons...

C'est à nous,

Et voilà. Les tachycardies repassent sous les 130/minutes, la tension quitte les 25/12.
Beaucoup de monde, la quasi-totalité des canotiers est là. C'est pas souvent que nous touchons un bateau tout neuf.

Appareillage sous -très- haute surveillance.

Allez, un petit tour des -deux- MARGUERITE, pour "comparer". Elles sortent du port. J'ai eu le temps de cavaler sur la digue pour quelques photos.

Remarquable, la différence "d'assiette" entre les deux coques à vitesse égale.

Celle-là, c'est juste pour avoir l'avion.

Différences des coques.

Route d'abordage.

Pour l'amour du Ciel (et des saints qui le peuplent...) n'abîmez pas les bateaux !

Gag involontaire, tous en bleu sur l'une... en rouge sur l'autre.

A contre-jour, comme d'hab, la Baie des Anges est très mal orientée n'est-ce pas ? Si on veut photographier la mer, on a toujours le soleil dans la g.... !

Quelques tours et détours à 20 kts :

Retour au port pour les deux soeurs.

Notre sympathique voisin, YANN, le président du CLUB MOANA vient nous faire une petite visite.

Pour marquer le coup, quelques verres de coca et autres jus d'orange.
La big fiesta ce sera pour le baptême, en mai.